مذكرة تفاهم (MOU) بين DB INSURANCE CO., LTD و Daonda Auto Glass Co., Ltd.

وقعت DB Insurance Co., Ltd. و Daonda Auto Glass Co., Ltd. اتفاقية عمل في الثامن من الشهر، في الطابق الحادي عشر من مبنى DB Insurance الكائن في Cho-dong، Seoul، وذلك بهدف ترسيخ ثقافة الصيانة الصحيحة وتوفير خيار استبدال وإصلاح زجاج السيارات للمستهلكين.

يمنح الاتفاق العملاء بشكل أساسي خيار ‘الإصلاح قبل الاستبدال" عند إصلاح الزجاج الأمامي لسيارة تعرضت لحادث: الترميم حيثما أمكن ذلك، والاستبدال حيثما كان الترميم غير ممكن.

إصلاح الزجاج الأمامي للسيارة هو طريقة إصلاح شائعة في أمريكا الشمالية وأوروبا، حيث أصبح من الشائع اعتبار أن الشقوق التي يقل طولها عن 35 سم يجب إصلاحها أولاً. ولكن في كوريا، ونظراً لانخفاض الوعي بإصلاح الزجاج الأمامي للسيارة، غالباً ما يكون حتى المتخصصون في قطاع التأمين غير مدركين لمعايير أنواع ومدى الأضرار التي يمكن إصلاحها. ونتيجة لذلك، أصبح التوصية بالاستبدال أثناء تقييم المطالبات هو القاعدة.

تشمل نقاط التعاون الرئيسية التي اتفقت عليها الشركتان ما يلي: △ إصلاحات عالية الجودة وسريعة △ منع الإصلاحات المفرطة أو غير الضرورية △ فواتير تكاليف إصلاح شفافة ومنع الاستبدال غير المشروط لمقيمي الخسائر والفنيين. من خلال ذلك، يمكن للمستهلكين توقع ‘خيار معقول‘، بينما يتوقع مقيمو الخسائر تأثيرًا إيجابيًا في "منع زيادة أقساط التأمين".

صرح بارك كيونغ-هاك، مدير قسم تسوية مطالبات التأمين على السيارات في DB Auto Insurance: “لقد فوجئت عندما علمت أن نطاق إصلاحات ترميم الزجاج، التي لم أكن أفهمها بالتفصيل من قبل، يمتد إلى 35 سم، وأنه خلال فترة الاختبار التي أجرتها الشركتان، كانت هناك حالات عديدة تم فيها إجراء الإصلاحات دون استبدال”. وأضاف: “أعتقد أن إعادة تقييم المفاهيم المتعلقة بترميم الزجاج وتوسيع نطاق استخدامه مهمة أساسية يمكن أن تحقق العقلانية والود البيئي في آن واحد”.

صرح لي جاي تشون، الرئيس التنفيذي لشركة Daonda Auto Glass: “ترميم الزجاج اقتصادي للغاية، حيث يكلف ربع تكلفة العمالة اللازمة للاستبدال. وفي الوقت نفسه، أصبح زجاج الزجاج الأمامي نادرًا بسبب صعوبات توريد الطاقة الغازية إلى المصانع الأوروبية، كما أصبح باهظ الثمن بسبب تقنية ADAS (أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق). سنقوم بتصحيح السوق الاستهلاكية المضللة، التي تتعرض لضغوط للاستبدال، من خلال قيادة الطريق في مجال الترميم.”.

المصدر: eNews Today (http://www.enewstoday.co.kr)

صورة الصورة الرمزية
داوندا أوتوجلاس

خدمة B2B لـ Daonda Auto Glass Co., Ltd. مع شركات Hyundai-Kia الثلاث ومنصات التنقل ومقيّمي مطالبات التأمين

기사: 77

نشرة اعتماد ترميم الزجاج

مقترحات مخصصة لشركاء B2B شريك B2B

Date: 2026.10.25

💡 الوجبات الرئيسية

متوسط المركبات المتضررة الشهرية لشركتك 0العامة, عن 0대إلى (معدل تحويل الاستعادة الذي أدخلته 20تطبيق %)
عند التبديل إلى الاستعادة تقريبًا 0من وفورات التكلفة المتوقعة.

1- بيانات التحليلات التفصيلية
التصنيفالسيارات المحليةالسيارات المستوردةالإجمالي
متوسط الاستبدالات الشهرية0건0건0건
تحويلات الاستعادة المتوقعة0건0건0건
2- اتجاه خفض التكاليف مع مرور الوقت
محاكاة لمدة 3 أشهر
₩ 0
محاكاة لمدة 6 أشهر
₩ 0
محاكاة لمدة 1 سنة
₩ 0
محاكاة لمدة 3 سنوات
₩ 0

الوفورات المقدرة = أ + ب

A: وفورات السيارات المحلية = عدد عمليات ترميم السيارات المحلية × [تكلفة وحدة الاستبدال - تكلفة وحدة الترميم].

B: الوفورات من الواردات = عدد الواردات المستعادة × [تكلفة وحدة الاستبدال - تكلفة وحدة الاستعادة].

3 - تأثير المساهمة البيئية (سنوياً)
منع نفايات الزجاج من مكب النفايات
0 كجم
تخفيض الكربون (CO₂)
0 كجم
تأثير زراعة أشجار الصنوبر
0 جرو