Daonda 汽车玻璃公司推出总部认可的 ‘玻璃维修技师 ’资格证书

Daonda Auto Glass(首席执行官 Lee Jae-chun)推出了 ‘玻璃修复技师 ’资格,这是一种玻璃修复技术,首先对飞石造成的挡风玻璃损坏进行 ‘部分修复",然后在无法修复时进行更换。.

玻璃维修技师资格根据经验的不同分为大师级、认证级和合格级三类,每种资格在完成由 Daonda 玻璃维修技术委员会提出的培训计划后,通过笔试和实践认证考试即可获得。认证培训是一个强化课程,使技术人员能够根据标准化的维修技术对所有车辆的各种损坏进行维修,包括三天的基础培训和两周的实践测试。.

笔试以 ‘夹层汽车玻璃维修技术标准 ‘为依据,实际操作测试则是一个严格的过程,要求熟练掌握 GLASWELD 和 DELTA KIT 设备。同时,为促进引进先进的玻璃修复技术,从今年 8 月起还将通过 Daonda Auto Glass 颁发海外证书,包括'NWRD 认证玻璃修复技师’、‘DELTA KITS 认证玻璃修复技师'和'GLASWELD 认证玻璃修复技师’。.

我们将继续履行作为正规服务和教育机构的使命,以培训专业技术人员和开发优质树脂为目标,而不是培养滥竽充数的特许经营者。” 밝혔다.psc@lcnews.co.kr출처 : 许可新闻 (https://www.lcnews.co.kr)

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道恩达汽车玻璃

Daonda Auto Glass Co., Ltd. 与 Hyundai-Kia 3 家公司、移动出行平台和保险理赔评估公司合作的 B2B

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玻璃修复领养章程

B2B 合作伙伴个性化建议

Date: 2026.10.25

💡 主要收获

贵公司平均每月损坏的车辆 0公众、 关于 0대到 (您输入的恢复转换率 20应用 %)
切换恢复时 大约 0预计可节约成本。.

1. 详细的分析数据
区分国产汽车进口汽车总计
平均每月更换次数0건0건0건
预期恢复转换0건0건0건
2. 降低成本的长期趋势
3 个月模拟
₩ 0
6 个月模拟
₩ 0
1 年模拟
₩ 0
3 年模拟
₩ 0

估计节余 = A + B

A: 国内车辆节余 = 国内车辆修复数量 × [更换单位成本 - 修复单位成本]

B: 节省的进口费用 = 修复的进口数量 × [替换单价 - 修复单价]。

3. ESG 环境贡献影响(年化)
防止废玻璃被填埋
0 公斤
减少碳(CO₂)排放
0 公斤
种植松树的效果
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