CO₂排出量の削減

CO₂(二酸化炭素)と フロントガラス修理

損傷したフロントガラスを交換する代わりに修理することは、単に費用を節約するだけでなく、地球環境に及ぼす悪影響を劇的に減らす最も効果的な方法です。

カーボンニュートラルの実践は、新規ガラス生産に必要な莫大なエネルギーと資源を節約し、処理が困難な廃棄物の発生を根本から遮断します。

Daonda Auto Glass Co., Ltd.の「修理優先」原則は選択ではなく、未来のための必須の責任です。

修理と交換の環境影響比較

アイコングリーン4
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CO₂排出量削減

(1件あたり46.2kg CO₂eq削減)
エネルギー予報ライトニングsvgrepo com
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エネルギー消費量の減少

産業用電気料金約2万ウォン以上
ビン リサイクル リサイクル リサイクル分別 廃棄物 2 svgrepo com
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廃棄物発生量

処理困難な合わせガラス廃棄物

パートナー企業のESG経営のための最も強力な実践

カーボンニュートラル実践、自動車フロントガラスのESG廃棄物防止

01

廃棄物の発生源での遮断

現在のリサイクルシステムは、複雑な構造の自動車ガラスを効果的に処理できません。修理は廃棄物管理階層の最上位原則である「削減(Reduce)」と「再利用(Reuse)」を実現し、埋立または下位リサイクルされる廃ガラスの発生を根源的に防ぐ唯一の方法です。.
自動車廃棄物防止カーボンニュートラル実践課題

02

資源の好循環構造の構築

不要な新規ガラス生産を防止することで、原材料の採掘から製造、輸送に至る全工程のカーボンフットプリントを削減します。これはパートナー企業のサプライチェーン全体に好影響を与え、持続可能な資源循環構造を構築する第一歩となります。.

ガラス復元導入期待効果分析書

B2Bパートナーカスタマイズ提案書

Date: 2026.10.25

💡要点まとめ

貴社の月間平均破損車両 0大衆、 約 0대を (入力された復元転換率 20%適用)
復元に切り替える場合 年間約 0のコスト削減が期待できます。.

1.詳細分析データ
区分国産車輸入車合計
月平均交換量0건0건0건
予想される復元切り替え0건0건0건
2.期間別コスト削減の推移
3ヶ月シミュレーション
0円
6ヶ月シミュレーション
0円
1年シミュレーション
0円
3年シミュレーション
0円

推定削減コスト = A + B

A: 国産車削減=国産車復元件数×[交換単価 - 復元単価]×[交換単価 - 復元単価

B: 輸入車削減=輸入車修復件数×[交換単価-修復単価]×[修復単価]。

3.ESG環境貢献効果(年間)
廃ガラスの埋め立て防止
0 kg
炭素(CO₂)削減
0 kg
松の木の植栽効果
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