CO₂(二酸化炭素)と フロントガラス修理損傷したフロントガラスを交換する代わりに修理することは、単に費用を節約するだけでなく、地球環境に及ぼす悪影響を劇的に減らす最も効果的な方法です。カーボンニュートラルの実践は、新規ガラス生産に必要な莫大なエネルギーと資源を節約し、処理が困難な廃棄物の発生を根本から遮断します。Daonda Auto Glass Co., Ltd.の「修理優先」原則は選択ではなく、未来のための必須の責任です。修理と交換の環境影響比較0CO₂排出量削減(1件あたり46.2kg CO₂eq削減)0エネルギー消費量の減少産業用電気料金約2万ウォン以上0廃棄物発生量処理困難な合わせガラス廃棄物パートナー企業のESG経営のための最も強力な実践01廃棄物の発生源での遮断現在のリサイクルシステムは、複雑な構造の自動車ガラスを効果的に処理できません。修理は廃棄物管理階層の最上位原則である「削減(Reduce)」と「再利用(Reuse)」を実現し、埋立または下位リサイクルされる廃ガラスの発生を根源的に防ぐ唯一の方法です。.02資源の好循環構造の構築不要な新規ガラス生産を防止することで、原材料の採掘から製造、輸送に至る全工程のカーボンフットプリントを削減します。これはパートナー企業のサプライチェーン全体に好影響を与え、持続可能な資源循環構造を構築する第一歩となります。. PVBリサイクルフロントガラス技術現況実績データ特許・認証 マテリアルループアウディの環境への取り組みガラス修復フロントガラス